【解放日报】王建慧：本市录用外地的哥小范围「试水」

上海闲话abc

本市录用外地的哥小范围“试水”
　　 上岗一月多未发生投诉事件
　　
　　 记者  王建慧
　　
　　 外地的哥们入沪试点已经悄悄进行了一个多月了，记者昨天从大众、锦江等出租公司获悉，外地的哥的总体情况良好，不少的哥本来就在上海居住多年，对上海 的情况比较熟悉，基本能听懂上海话，与乘客沟通交流没有语言障碍。为了更快地学习，甚至有“的哥”不惜血本自己掏钱添置了台导航仪。大众出租市北分公司表示，截至目前，新招募的外地的哥无发生违规及投诉事件。   
　　
　　 管理部门：
　　 只是试行不会全面铺开
　　 据了解，目前上海出租车保有量为近5万辆，从业人员约10万人左右，驾驶员实行不定时工作制，一般为“做一休一”，由于连续工作时间较长，安全营运要求高，工作条件较为辛苦，所以有意从事出租车驾驶员职业的人数越来越少。虽然驾驶员缺口大、单班车现象普遍，但上海对招聘外省市户籍“的哥”仍然十分谨慎。
　　 从今年4月起，本市的强生、大众、锦江、海博、蓝色联盟和法兰红出租企业，先后进行了内部招聘工作，每家限额50名，数以千计的非沪籍人士踊跃报名，经过多轮审核和一系列的专业培训、考试，最终好中选优确定了首批300名非沪籍人士加入到上海的出租车驾驶员队伍，他们当中有不少是先前从事货运、包车、修理等职业的，对上海的道路交通状况较为熟悉，不仅能听懂上海话，有的还能说上一口流利的上海话，与市民乘客沟通基本没有障碍。
　　 记者从交通管理部门了解到，按照现行《上海市出租汽车管理条例》，上海对进入出租车行业的人员有严格要求，首要的前提就是有本市常住户籍，而对于这一规定，率先引进外地的哥的出租车企业均表示，他们录用外地的哥只是小范围“试水”，一切都在摸索之中，就目前面言不会有扩充计划，所以与管理条例并不抵触。市交港口管理局相关负责人也表示，外地的哥入沪只是试行，是否会全面铺开，还是个未知数。
　　
　　 专家建议：
　　 应制定临时性过渡措施
　　 虽然上海对于“试水”外地的哥表现出十分谨慎的态度，还没有大面积推广的打算，但有关专家对此却表现出赞同。“这是一个很好的开端，长三角一体化发展是势不可挡的趋势。”复旦大学历史学和旅游管理学博导顾晓鸣在接受记者采访时表示，所谓“一体化”它包括了多方面，如交通、旅游、医疗等等，其中交通是一个重要的方面。
　　 顾教授说，现在上海的区域都在扩大，应该要提倡“创新驱动”，充分利用外地的人力资源，上海用工制度的改革，将进一步推进长三角一体化的进程，一体化发展不仅仅是人员流动，更重要的是利用人员流动这个平台，来达到信息互通、感情互通的目的，流通越多上海发展会越快越繁荣。
　　 “出租车是上海的一个流动服务窗口，同时也是一个非常特殊的流动载体，具有普及性和频繁性非常高的流动窗口。”顾教授表示，不能将外地的哥看成是一个简单的“低级劳动群体”，而是要转变观念，要善待外地的哥，在生活上、工作上多关心他们，多与他们沟通和交流。同时，外地的哥进入上海，不仅可以让外地的哥大开眼界，还能带来文化、观念及物质上的流通，比如，的哥回家会带一些上海的土物产，还能为上海带来旅游客流等。
　　 当然，对于这一新的的哥群体，还有不少问题需要去解决，比如户口问题、养老问题、外地的哥的管理问题等等，其中还会涉及到一些技术性问题。对此，顾教授建议，有关部门可根据目前的情况，制订一些协调过渡的规章制度，特别要讲清楚“管理确有难度，差异客观存在”，在一定时期内制定相应的临时性过渡措施，找出两者之间的平衡点，真正体现市场竞争的公平、透明、自由和双向选择。
　　
本文栏目：上海 作者：王建慧
http://www.jfdaily.com/a/2299303.htm

［ 本帖最后由 上海闲话abc 于 2011-09-06 00:23:00 编辑 ］

上海闲话abc

基本能听懂上海话，与乘客沟通交流没有语言障碍。
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希望这一条能成为招工的基本要求。

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